# EASTW Nürnberg Rbf., VE 50 Hz für Hydraulikanlage und NEA, in 2 Losen
- **Status:** Offen
- **Angebotsfrist:** 30.11.2026, 11:00 Uhr
- **Vergabestelle:** DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
- **Ausführungsort:** Nürnberg
- **Verfahren:** Öffentliche Ausschreibung
- **Bindefrist:** 30 Tage
- **Gewerk:** Allgemeine Bauleistungen
- **Veröffentlicht:** 29.10.2026
- **CPV:** 45351000 Maschinentechnische Installationsarbeiten
- **Vergabenummer:** 26FEI88371
## Worum es geht

Im Rahmen des Projekts 'EASTW Nürnberg Rbf, VE 50Hz für Hydraulikanlage und NEA' in Nürnberg erfolgt durch die DB InfraGO AG die Erneuerung der Ablaufsteuertechnik und der Stromversorgung für den Gefällerangierbahnhof in zwei Vergabelosen. Los 1 umfasst die Umstellung der Netzersatzversorgung des Einfahrtstellwerks von Dieselaggregat auf Netzeinspeisung aus dem Oberleitungsnetz inklusive Errichtung eines Betonschalthauses (BSH NEA-OL), Einbau eines Transformators (400 kVA), Mittelspannungs- und Niederspannungsanlagen (NEA 2x231V 16,7Hz), Frequenzumrichtern (160 kVA), Kabelverlegungen und Erdungsmaßnahmen. Los 2 beinhaltet die Erneuerung der Stromversorgung für die Hydraulikanlagen (MAR1-4, MAT2, MAB) mit umfangreichen Kabelzug- und Verlegearbeiten sowie Rückbauleistungen alter Kabeltrassen und Schaltschränke. Zusätzlich werden bauliche Vorabmaßnahmen wie Suchschachtungen, Kabelgräben, Entsorgungs- und Transportleistungen sowie umfassende Qualitätssicherungs- und Dokumentationspflichten erbracht. Die Ausführung der Bauleistungen erstreckt sich planmäßig über die Jahre 2028 bis 2030 und erfordert strikte Koordination mit dem laufenden Bahnbetrieb.

## Bekanntmachung im Wortlaut

Der im Jahr 1903 in Betrieb genommene Gefällerangierbahnhof Nürnberg wurde in den Jahren 1983 bis 1988 modernisiert. Im Rahmen der Modernisierung wurde das Höhenprofil der Einfahr- und Ausfahrgruppe sowie der Richtungsgleise aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht verändert. Dabei musste der vorhandene Höhenunterschied von der Einfahrgruppe bis zur Ausfahrgruppe von 23,4 m im Wesentlichen beibehalten werden. Der Ablaufbetrieb verläuft von Ost nach West. Die Ablaufanlage von der Anrückzone bis zum Anfang der Richtungsgleise erhielt jedoch das in Flachbahnhöfen bewährte Neigungsprofil. Die Steuerung des Ablaufbetriebes wird im Stellwerk Nref abgewickelt., welches in die beiden Stellbereiche Ablaufstellwerk und Fahrdienstleiterstellwerk untereilt ist. Aus dem Fahrdienstleiterstellwerk (SpDrS600) wird die Einfahrt und der Anrückbereich gesteuert, das Ablaufstellwerk (R30-Technik Fa. Siemens) wird vom Ablaufwärter bedient. Beide Stellwerksbereiche sind räumlich voneinander getrennt. Das Ablaufstellwerk mit der R30-Technik hat das Ende seiner Lebensdauer erreicht. Zur Gewährleistung der Verfügbarkeit ist die Erneuerung der Ablaufsteuertechnik erforderlich, wobei im Wesentlichen von einer 1:1 Umsetzung ausgegangen wird.

EASTW Nürnberg Rbf., VE 50 Hz für Hydraulikanlage und NEA, in 2 Losen

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Quelle: https://brixl.tech/ausschreibung/eastw-nuernberg-rbf-ve-50-hz-fuer-hydraulikanlage-und-nea-6a47f07ef7ec. Zusammenfassung von brixl; maßgeblich ist die Bekanntmachung der Vergabestelle. Vergabeunterlagen und die Bewertung für Ihren Betrieb: https://brixl.tech