# Grundinstandsetzung Mühlentorbrücke - Transport in Baulage
- **Status:** Offen
- **Angebotsfrist:** 10.12.2026, 10:00 Uhr
- **Vergabestelle:** Hansestadt Lübeck, Bereich 5.061.2 - Fachbereichsdienste / Submission
- **Ausführungsort:** Lübeck
- **Verfahren:** Offenes Verfahren
- **Geschätzter Wert laut Bekanntmachung:** 2.750.000 €
- **Bindefrist:** 60 Tage
- **Gewerk:** Brücken- und Tunnelbau
- **Veröffentlicht:** 29.10.2026
- **CPV:** 45221110 Bau von Brücken
## Worum es geht

Die Hansestadt Lübeck schreibt die Grundinstandsetzung und den Transport der historischen Mühlentorbrücke (BW 005) im Rahmen des Hauptloses 1 aus. Gegenstand des Loses ist der Rückbau des stählernen Überbaus im erleichterten Zustand einschließlich der Demontage von Pylonen, Zügelgurten und Hängern sowie der stark korrodierten Brückenenden. Der verbleibende, ca. 550 Tonnen schwere Stahlüberbau wird angehoben, mittels Verschubträgern entlastet, über Längsverschub und selbstfahrende modulare Transportplattformen (SPMT) auf den Mühlentorplatz verfahren und dort abgesetzt. Sämtliche Stahlbauteile sind aufgrund historischer Korrosionsschutzbeschichtungen vorsorglich als mit Asbest, Blei, PCB und PAK belastet einzustufen, weshalb umfangreiche Schutzmaßnahmen und Einhausungen nach TRGS erforderlich sind. Die Baumaßnahme findet in der Hansestadt Lübeck statt und erfordert besondere Abstimmungen mit dem Schiffsverkehr des Elbe-Lübeck-Kanals sowie dem Denkmalschutz.

## Zuschlagskriterien

- Preis: 55 %
- Terminplan: 15 %
- Baulogistik: 3 %

## Bekanntmachung im Wortlaut

Teil der Grundinstandsetzung der Mühlentorbrücke - Stahlkonstruktion als Zügelgurtbrücke - ist die Sanierung der Bestandskonstruktion. Dabei erfolgt der Rückbau und Transport des Stahlgerüstes ca. 550 Tonnen an einen ca. 100 m entfernt gelegenen Standort in die Baulage. Hier wird der Korrosionsschutz erneuert. Ziel des Rückbaus und bei der Vorbereitung und Durchführung des Transports ist der weitestgehende Erhalt der historischen Stahlkonstruktion bei möglichst geringen Eingriffen in die Bestandskonstruktion.

Der Überbau wird in einem erleichterten Zustand ausgebaut. Hierzu werden zunächst die Hänger, Zügelgurte und Pylone sowie die stark korrodierten Brückenenden zurückgebaut. Der verbleibende Überbau wird anschließend angehoben, in Richtung Mühlentorplatz längsverschoben,
sukzessive durch selbstfahrende modulare Transportplattformen (SPMT) übernommen und auf dem Mühlentorplatz abgesetzt.

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Quelle: https://brixl.tech/ausschreibung/grundinstandsetzung-muehlentorbruecke-transport-in-baulage-eb3ed90aaf47. Zusammenfassung von brixl; maßgeblich ist die Bekanntmachung der Vergabestelle. Vergabeunterlagen und die Bewertung für Ihren Betrieb: https://brixl.tech