Räum- und Reinigungsarbeiten an der Schleuse Leerstetten - SSP 2027

Gegenstand dieser Ausschreibung des Wasserstraßen- und Schifffahrtsamtes Donau MDK sind umfangreiche Räum- und Reinigungsarbeiten an der Schleuse Leerstetten (Main-Donau-Kanal) während der planmäßigen Schifffahrtssperre im April 2027. Die Leistungen umfassen die Baustelleneinrichtung, Baustellensicherung, den Gerüstbau, Restwasserhaltungen sowie die professionelle Reinigung von ca. 47.000 m² Betonflächen im Massivbau inklusive Schleusenkammer, Längskanäle, Pumpkanal, Sparbecken und Vorhäfen. Zusätzlich sind ca. 3.000 m² Stahlwasserbaukomponenten wie Obertor, Untertor und diverse Betriebsverschlüsse unter beengten Verhältnissen zu reinigen. Das anfallende Räum- und Reinigungsgut mit einer Gesamtmenge von ca. 750 Tonnen muss gelöst, aufgenommen, auf Schuten verladen und abtransportiert werden. Ziel der Maßnahme ist ein bautechnischer Reinheitsgrad zur Gewährleistung einer anschließenden Bauwerksinspektion.

KI-Zusammenfassung von brixl. Maßgeblich ist die Bekanntmachung der Vergabestelle.

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Gegenstand dieser Ausschreibung ist die Räumung und Reinigung der Schleusenanlage (Massivbau und Stahlwasserbau) an der Bundeswasserstraße Main-Donau-Kanal (MDK) während der planmäßigen Schifffahrtssperre vom 05.04.2027 bis 25.04.2027 für eine anschließende Bauwerksinspektion. Die Leistungen beinhalten die Reinigung von ca. 47.000 m² Betonflächen im Grundlaufsystem der Schleuse, der Schleusenkammer, der Längskanäle, des Pumpkanals/Leerschusses, der Sparbecken sowie der Ein- und Ausfahrtsbereiche der Schiffsschleusenanlage in der Zeit vom 23.03.2027 bis 19.04.2027 für die anschließende Bauwerksinspektion sowie die Baustelleneinrichtung und -sicherung, den Gerüstbau und die Restwasserhaltung vom 22.03.2027 bis zum 30.04.2027. Die Baureinigung beinhaltet auch das Lösen, Aufnehmen, Transportieren (im Mittel ca. 800 m) und Verladen des Reinigungsgutes auf Schuten bzw. Zwischenlagern auf Flächen des AG. Des Weiteren sind ca. 3.000 m² an Stahlwasserbauteilen im eingebauten Zustand unter beengten Verhältnissen zu reinigen. Dazu gehören das Ober- und Untertor sowie die Betriebsverschlüsse der Schleusenanlage. Die zu reinigenden Flächen befinden sich bei Betrieb der Schleuse größtenteils unter Wasser. Die Trockenlegung der Schleuse erfolgt im Vorfeld für diese Maßnahme überwiegend durch den Auftraggeber (AG). In Teilbereichen des Grundlaufs, des Längs- und Pumpkanals hat der Auftragnehmer (AN) die Restwasserentleerung und Trockenlegung zu übernehmen. Der Reinheitsgrad ist so herzustellen, dass Schäden an Beton oder Stahlwasserbau, insbesondere Risse, eindeutig für die Bauwerksprüfung erkennbar sind. Dabei sind an den Flächen anhaftender Muschelbesatz und Algen sowie abgelagerter Schlamm, Schrott und Unrat jeglicher Art und unterschiedlicher Größe o. ä. aus der Schleuse zu entfernen. Die Gesamtmenge des aus den zu reinigenden Bereichen zu verbringenden Räumguts beträgt ca. 750 to.