Zeppelinstraße 5, Lernort Zeppelinfeld - ehemaliger Bahnhof Dutzendteich, 2_4_120 Tischlerarbeiten Innentüren und Innenausbau

Die Stadt Nürnberg Hochbauamt vergibt Tischlerarbeiten und Innenausbauleistungen für den ehemaligen Bahnhof Dutzendteich als zentralen Anlaufpunkt des Lernortes Zeppelinfeld in Nürnberg. Das Planungsfeld umfasst das ehemalige Bahnhofsgebäude mit offener Bahnsteighalle, zweigeschossigem Mittelbau und eingeschossigem Ostflügel. Ausgeschrieben sind unter anderem Innentüren, Nebeneingangstüren, Brandschutztüren, Sockelarbeiten, Handläufe und Geländer aus Holz, festes Mobiliar sowie Sicherheitsspiegel, Fensterfolierungen und ein Wartungsvertrag. Zu den spezifischen Bauteilen gehören unter anderem Holztüren mit Stahlblech-Umfassungszargen, eine Ecksitzbankanlage aus Esche sowie ein elektrischer Drehtürantrieb. Die Ausführung der Leistungen ist für den Zeitraum von Januar bis Februar 2027 geplant.

KI-Zusammenfassung von brixl. Maßgeblich ist die Bekanntmachung der Vergabestelle.

• Tischlerarbeiten
• Innenausbau
• Innentüren
• Brandschutztüren
• Bahnhof
• Sanierung
• Denkmal
• Nürnberg
• Holz
• Sockelleisten

Die Stadt Nürnberg hat mit den Bauten auf dem ehemaligen Reichsparteitagsgelände ein verantwortungsvolles Erbe von nationaler Bedeutung übernommen. Der Bahnhof Dutzendteich ist der zentrale Anlaufpunkt für das Besuchspublikum des Lernortes Zeppelinfeld. Das Planungsfeld umfasst das ehemalige Bahnhofsgebäude mit offener Bahnsteighalle ( Westflügel ), zweigeschossigem Mittelbau und eingeschossigem Ostflügel. Ferner umfasst es die dazugehörigen Außenanlagen. Das Grundstück verläuft auf nordöstlicher Seite entlang der Gleise der Deutschen Bahn; im Südwesten wird es durch die Zeppelinstraße begrenzt (Länge gesamt ca. 220 m, Breite zw. ca. 18,0 m und 38,0 m). Die zwischen Beuthener und Zeppelinstraße gelegene Grün - und Verkehrsfläche kann in die Planungen für die Wegeführung mit einbezogen werden, fällt aber sonst nicht in den zu beplanenden Bereich. Das Gebäude selbst misst eine Gesamtlänge von ca. 72,0 m; die Flügelbauten sind ca. 11,0 bzw. 13,0 m breit, der Mittelbau ca. 17,0 m. Die Bahnsteighalle und der eingeschossige Ostflügel sind nicht unterkellert. Der Mittelbau ist zweigeschossig und unterkellert. Hier: innentüren, Sockelarbeiten, Handläufe/Geländer, Festes Mobiliar, Spiegel, Folierung Fenster, Projektdokumentation